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  沙漠铁路次通行，车票没有正式对外售，只是送出去了几张，作为第一批乘坐的乘客。

  陈元贞的名字被排在邀请的位，其余还有一直为铁路建设殚精竭虑的工程师们和勤勤恳恳的驱沙人，他们都坐在这一趟列车上。

  视线透过车窗，低矮的树木飞驰着倒退，五月正好是两种沙生植物的花期，沙棘的枝条上缀满了暗红色的小花簇，怪柳挥舞着粉红的细长花穗，视野所见之处，黄沙尽数被草方格覆盖。

  只有将眼光放得长远，才能望见不见一丝云彩的湛蓝天空下，还有广阔无边的黄沙。

  天与沙相接处，混沌的云彩挤压在一小条边界线上，看着是遥远的目的地。

  工程师们热泪盈眶，他们为这条铁路的诞生付出了太多，打破了国际上流动沙漠铁路建设的不可能，创造了一个奇迹。

  南穗靠在窗边，每一株植物的位置她都能认清，每一种她都能记起那张地图划分好的区域，都是她亲手画下的色彩，被一一地描摹成真切的图景。

  在目前的降雨量下，这是她能交出的最好答卷。

  到达终点站后，火车并没有多做停留，乘客很快坐上了返程的列车。

  “陈同志，梭梭树会开花吗？”

  说话的是一位老同志，今年已经六十多了，依旧坚持在铁路规划的一线。

  南穗指向窗外，正好路过一大片的梭梭林，车不算快，还能看清楚每棵梭梭的全貌。

  “枝条上和树皮颜色特别像的那个，就是梭梭树的花，五月花期刚到，花还没有全开。”

  这处地方还是最先种起来的梭梭林，杨锋带着下属在巡逻，一批林场人在执行飞播种子的任务。

  “现在的时节，我们会在沙漠通过飞播来种植花棒、沙拐枣、白沙蒿这些沙生植物，尽快扩大草生植物面积，固定沙丘，也减缓它扩张的度。”

  南穗干脆担当了讲解，靠在窗边一路解说过去，直到火车到站墨热，工程师们还颇有兴地望着外边的草木。

  就如同他们熟悉铁轨的每一块零件构造，这位陈同志对每一株植物如数家珍。

  每一朵花都不只是一朵花。

  南穗下车后看了看表，天色还早，她还有时间去办事处跑一个来回。

  今天是五月半，林致会在办事处等候一天，直到太阳落山。

  “林致，好久不见。”

  南穗最近都没有来寄东西，算了算和林致也有大半年没见过面，一边说着话，一手从包里掏出要往家里寄的当地特产。