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第64章 环绕地球一圈（第3页）

而且，这些级强悍的原材料，还可以用来做涡轮叶片。这也是一个致命缺陷。

现在，这些软肋，全部都被补上了。

难怪程凯龙要激动。

那些航空专家可能还要激动。

有了这些强悍的材料，他们就能够设计出更加强悍的动机。

国产大飞机c919的最大缺陷，也是动机。

现在，这个问题同样解决了。

“还有哦。”王步安又送上钛合金的技术资料。

“啊！”程凯龙再次出低呼。

作为军人，他是处变能力肯定是极强的，遇事轻易不会失控。

然而，面对王步安递过来的技术资料，他却是忍不住了。没办法，这些数据实在是太令人激动了。甚至是疯狂啊！

如果，高温耐蚀合金唯一的缺点是什么，那就是重量方面不如人意。

现在，钛合金正好是弥补了这个缺陷。

钛合金相对较轻。

飞机使用的钛合金越多，重量越轻。

重量越轻，飞行的度就越快，航程越远，战斗动作也会更加的灵活。

钛合金和高温耐蚀合金的完美结合，轻易的就能够让战斗机越双三。

双三是什么意思？

升限过三万米。

度过三马赫。

在正式列装的军用飞机里面，到目前为止，上百年的时间，只有两种飞机能够成功的越双三。

一种，是美帝的黑鸟sr-71。号称从来都没有被击落过。

一种，是北极熊的米格-25，以及后来的变型米格-31。

目前，我国最先进的j2o战斗机的最大度是2.5马赫（每秒85o米），相当于每时3ooo公里。

而黑鸟的最大度为3.35马赫，相当于每时4o62公里。足足出3o%以上。如果是考虑到黑鸟的研时间，是上世纪的六十年代，那么，这个度简直是恐怖的。虽然五十年的时间过去了，我们还是没办法追上这个度。

一方面，是机身的材料不校

一方面，是动机的推力不足。

不管是哪一个方面，都和基础材料有极大的关系。

米格-25也是由于基础材料不行，才会被迫采取不锈钢机身的。结果，它带来的后果也是极其严重的。

由于机身非常的沉重，动力的推力必须十分的恐怖。所以，米格-25的动机，寿命都是非常短的。正常使用，最多不到15o时。如果是开最大加力，以最大度飞行的话，最多坚持十几分钟。落地以后，动机直接报废。

显然，这样的动机，是没有太大的战斗意义的。

连基本的训练时间都不足，又怎么提升飞行员的战斗水平？