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第25章 勒克莱尔的执念（第2页）

tR里，维斯塔潘说道：“他的防守能力一般般，要不是我在1号弯估计错了哈斯赛车的度，他根本坚持不到现在！”

哈斯车队也在tR里和徐凡说道：“徐，不用在意，现在你后面是勒克莱尔，他距离你o.2秒。小心他在15号弯对你起进攻。”

但是一直智商在线的哈斯策略组这次却算错了。

勒克莱尔在14号弯就起了进攻。

通过昨天他神一圈的车载录像回看，勒克莱尔已经知道哈斯赛车在15号多轴心弯的状态特别挣扎，那么他在14号弯的时候肯定会走正常赛车线。这样才能保证进入15号弯的时候，有足够的空间可以调整。

随着勒克莱尔选择走交叉线开始，徐凡也下意识的走的中线防守。这一下给勒克莱尔整不会了。

但是现在哈斯赛车就在他身前挡着，他不得不补了一脚刹车以防追尾。同时将赛车摆向外道。

经过这么一回合交锋，勒克莱尔再没有机会从十五号弯越哈斯赛车了，而十六至十八号弯都是高全油门弯。勒克莱尔只能安静的跟在哈斯赛车后面。

随着2o号弯勒克莱尔再次车失败导致法拉利赛车损失了不少度，直道上也就没有了机会。

tR里，哈斯车队再次提醒徐凡。

“徐，勒克莱尔接下来随时可能对你起进攻，我们计算过，只要你撑过7圈，那么以法拉利的轮胎损耗程度，他将无法跟上你的度了！”

徐凡闻言想到：

“7圈么？有点难度了！但是还是可以坚持的。”

第二圈勒克莱尔继续多次在弯角对哈斯赛车起进攻，可是都被徐凡一一化解了。

直到第四圈。

法拉利在tR里提醒勒克莱尔。

“夏尔，我们小看徐的防守能力了，而且哈斯赛车这站带来的b版车升级确实让他们的实力提升了很多。我们希望你接下来平心静气，如果弯道没有机会，那就跟车然后在直道上越他，你继续这样进攻的话，轮胎会衰减的很快！”

赛前，所有车队都认为冲刺赛一车维斯塔潘就会过掉徐凡，法拉利给勒克莱尔的任务是4圈内过掉哈斯赛车，然后向第一名的维斯塔潘起攻击。可是现在维斯塔潘已经带开了2秒多的差距了。这让法拉利策略组不得不改变策略，现在的目标只能是第二名了。

“不，相信我，我会在第四圈过掉他！”作为法拉利的明星车手，被哈斯赛车在自己面前压了4圈，这是他不能接受的。当初蒙扎主场的时候，他就被这个第一次驾驶F1的新人给偷了一个领奖台走，现在还被他一直压车，内心的那点骄傲和自满导致他如今有点上头了。

随着赛车来到11号弯，勒克莱尔学着维斯塔潘过徐凡的方式，非常强硬的极限晚刹车抢内线。

但是法拉利赛车终究不是红牛Rb19，他也不是维斯塔潘。这次刹车点错过太多了，他已经无法正常入弯，只能冲出赛道。好在他的技术还是在线的，这次并没有上墙。只是他把赛车再次开回赛道的时候，他已经掉了3个位置了。

法拉利p房内也是一阵懊恼声响起！