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第67章 本茨和奔驰（第1页）

第67章本茨和奔驰

为了给阿瑟充分展示这艘布伦瑞克级战列舰的强大，威廉二世特意命令德国海军，开上这艘庞大的军舰，在西波罗的海转了两圈。

虽然战列舰的体型看起来很是庞大，但实际上行动起来之后，其实也并不笨重。

上万吨的大家伙在海里如此自由的遨游，不得不让人佩服科技给人类带来的变革和改进。

但与此同时，阿瑟也更加期待将来无畏舰的诞生。作为全方面越战列舰的新型主力战舰，无畏舰在度方面也取得了不小的进步。

前无畏舰的航一般都在十七到十八节左右，而无畏级战列舰的正常航都达到了恐怖的二十一节，更不要说以后各国以无畏级为蓝图建造的其他主力战列舰了。

下了军舰之后，阿瑟和威廉二世同乘一辆汽车，踏上了返回柏林的路程。

车上，阿瑟这才想起来自己还有一件事情没办，那就是拿下汽车的生产技术。

虽然在这个时代，汽车的各项技术并未生革命性的进展，导致汽车只是富贵人家的享受。

但作为后来人，阿瑟深刻的清楚汽车未来的潜力市场和作用有多么庞大，对于国家的展和各项建设来说，有多么重要。

眼见的，距离T型车的推出已经没有几年的时间，想要谋划欧洲的汽车市场，就得尽快做出行动。

目前汽车面临的问题主要有两个，一个是稳定性方面的问题，一个就是价格方面的问题。

目前的汽车基本上都是手工制造，生产的度非常慢不说，还时不时会出各种问题，平常人家根本消费不起。

但伴随着福特公司富有创造力的流水线生产技术，不仅大幅度提高了汽车的生产度，还十分有效的降低了生产成本，让汽车得以走进千家万户。

同时，也因为汽车的生产采用了通用零部件，各种零件的规格和型号都是统一的，不仅减少了汽车的故障问题，还大幅度降低了维修的难度。

这样一来，造价便宜并且比较稳定的福特t型汽车迅占据了美国甚至全世界的汽车市场，甚至直接创造了单一车型产量的世界纪录。

要知道，汽车之所以受到如此欢迎的原因，除了能大幅度的提高人们的出行效率之外，对于社会和国家层面的变革也是非常巨大的。

对于一个国家来说，运输和交通行业的展能够带动基础建设和经济的展，从而推动各行各业的展。

更重要的是，汽车带来的巨大的运输效率提升，也能运用在军事方面。

无论是战略物资和设备的运输还是士兵军队的运输，在之前都是一个令人头疼的问题。

虽然铁路和火车能解决大层面上的运输问题，但火车站可不是到处都是的。

人们想要转移到另一个城市，就必须得去火车站才能登上火车。而且，在路上还得担心铁路会不会被炸断的安全问题。

但汽车就不一样。作为更小型的交通工具，对于道路的依赖性并没有火车那么严苛。

在不计后果的情况下，汽车也能开上山路，陡坡甚至是森林，在小规模运输方面，汽车的作用要比火车更加强大。

目前，在汽车方面最有成果的就是美国和德国。而流水线虽然是福特公司明的，但实际上，他只是一种新的生产思路，而非科技。

流水线的核心只是将整车的生产拆分为零件的生产和组装。每名工人只需要负责自己所属零件的生产和组装即可，不是像之前那样，负责整辆车的生产和组装。

一个人只干一件事情，大幅度提高了汽车的生产效率，以及人工和时间成本。

只要拥有汽车的生产技术，流水线可以慢慢研究，迟早会找出比较适合的流水线生产方法。

在听到了阿瑟想要购买汽车生产技术之后，威廉二世毫不在意的点了点头。

虽然威廉二世也明白汽车这种新型的交通工具的潜在市场和作用，但因为展了这么久的时间，汽车都没有解决两大缺陷，因此汽车的重要性在威廉二世的心里也就有所降低。

更何况汽车这种技术其他国家也都在研究，无非只是进度的快慢。

将其出售给澳大利亚威廉二世也自然不会反对。

不过威廉二世也交给阿瑟一个难题，那就是让阿瑟选择合适的汽车厂商购买技术。

这可是一个不小的难题。要知道，在后世鼎鼎大名的汽车生产厂商，在这个时代基本上都还未诞生。

不过汽车之父卡尔·弗里特立奇·本茨的鼎鼎大名阿瑟还是了解的。

卡尔·本茨在1886年1月26日成功研制出世界第一辆单缸动机三轮汽车，这一天也被定为世界汽车诞生日。

于是阿瑟毫不犹豫的说出了卡尔·本茨的大名。

威廉二世一愣，没想到阿瑟居然对德国的汽车品牌也有所了解。

目前，卡尔·本茨和其好友奥格斯特·里特所创建的本茨铁器铸造公司和机械工厂拥有德国最大的汽车制造厂。