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第67章 益河之殇 1 黑点（第1页）

益河，在郑阳城。

郑阳城，则是离边城有一天高路程的另一座城市。

地杰人灵，出了很多的大家、世家、名家望族，可算得上是TB省第三闻名城，旅游热门地点。

四十多年来的开运营下，早已经改了数改，从8oo平方公里的老县区，扩张到24oo平方公里的城中城，再到现在的574o平方公里的二、三线城市，常住人口达到6oo万，其历史可追溯到秦时期。

益河，属于新城区，几十年前还是名不见经传的小山村。

益河，地名，指的是益家山村，“河”同“何”，据说本来只是十来户人家的益姓村落，在某一年天灾人祸将灭绝他们时，被一家商队相救，为了纪念这一家人，更名为益河村。

近十年来，更是改田地为住宅，无数高楼平地起。

有了环境优美的住宅区，就有了高中档之分；有了人，就有了商机，一片山脚田地，变成了半市区，路宽大好行走，财源自然广进。

重点小学、中学也便在此落户。

最有名气、最有师资，最有升学率的，当算益河小学。

郑阳城，甚至连连城的富贵人家都有送子女来这念书的。

放个学、上个学，校门口来来往往的可见各款各式名车、高档车。

益河路宽阔平坦，榕柳成荫，枝繁叶茂，整条益河路贯穿新城区，形成新城区的内环路，最近两年更名为益河大道东、西、南、北。

益河小学就坐落于益河大道的北面。

除了学校好、住宅好、交通便利外，还在交通警察局里出了名，更在风水阴阳界有了名气。

事情的开始是小学在十年前建好，顺利投入使用，起先也就是一个小规模小打小闹的学校，有着一栋七层高的教学楼，一栋三层高的办公区，随着四周各个高、中档小区建立，业主入住，学校师资好、升学率高，报名就读的学生就越来越多，便觉得原有的地方不够用，又恰好遇上城区改造，学校后头的山岗就被推翻，修建起新的教学楼、宿舍楼、球场、停车场，甚至由于益河路原段改建，城市高经济展需要而决定修成新环市路。

趁着时机，学校由面东改为座北朝南，平平坦坦的益河大道从东面缓缓路过学校。

一切都蒸蒸日上。

路通车后，第一年，学校前益河大道从东往西前后一千米路，左右两个红绿灯，学校大门前更是三百米外便设置了限监控标志，上了减带，还上学、下学高峰期有交警执勤的情况下，生了五起车祸，死了十二个人，都是当场死亡。

第二年，这路段生了十次车祸，死了二十四个。其中最凶的一次车祸是校车侧翻，压死了八名待车小学生。

新闻还给追踪报道过。

第三年，也就是今年，才开春第一个学期，就出了九起车祸，死了十三个人，暑假时又出了六起车祸，死了七个人；秋季才开学第一天，早上生两起车祸，当场死了两人，一名送医途中，未出那三百米限标志便断了气。

可谓是凶路中极顶的凶路。

为免引起社会群众的心理恐慌，政府、媒体、学校都花费了大量的财力、人力，去压制事情的酵。

然而，事情不是压制就可以解决的，还得从根源上去解决。

政府相关部门组织益河大道道路安全隐患排除，依据《道路交通安全法》、《公路法》、《城市道路管理条例》、《路政管理规定》、《道路交通信号灯设置与安装规范》和《道路交通标志和标线》等法律、法规、国家标准进行，排查道路是否配置了隔离栅、防护网、中央分隔护栏和必须的防眩设施。对于学校、幼儿园、医院、养老院门前是否设置了保护行人的过街设施或人行横道线，设置了提示标志，城市主要道路的人行道是否设置了盲道；道路上是否设置了交通信号灯、交通标志、交通标线等交通信号；交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施是否损毁、灭失等逐一进行。

结果，验收报告中对一切存在隐患的黑点都出具了证明全路段没有存在安全隐患。

可是，一而再，再而三的出现交通事故，甚至是屡次出现肇事者在没有违反道路交通管理法规情况下，而生的重大交通事故，致人死亡。

万般无奈下，有人提议请调查组进行协助，于是，“科学的尽头是神学”也被暗中带到了台面上。

这就出现了，在过去三年中记录的车祸事故，死的人员中有风水师，一共是五批次、七个人。

倒也不是来的先生是骗子还是半吊子，倒都是名噪一时的大人物，甚至有国家协会里的人，来的人全国各地的都有，可谁都看不好、改不好。

车祸照样出，一出准死人。

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