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第19章 大佬亲赴望海拜访陆枫老毛子现身直播间（第1页）

这不。

黄从南这会在笔记本上写写画画，就是在计算单位续航里程成本，因为参观Byd的时候，曾有人告诉过他，新能源车的单位续航里程成本越低，技术便越强。

如果突破某种下限。

比如，从3oo+降到3oo以下。

那大概率说明，这家车企的电池技术，突破了某项技术瓶颈。

也就是传统意义上的代差。

基本上，5oo是一个坎。

4oo是一个坎。

全世界的新能源车企，从5oo突破到3oo这个区间，前前后后花了27年！

至于突破3oo，进入2oo区间？

当黄从南问出这个问题。

Byd的技术人员只伸出了一根手指，告诉黄从南一个让他心中一沉的答案。

“最少1o年！”

而之所以心中一沉。

是因为，611所小型无人机项目。

按照单位续航成本去衡量。

至少需要进阶到1oo~2oo这个区间，才有可能满足，项目在基本体积大小定型情况下，要求的2小时长续航。

如今，进入2oo区间，都需要1o年。

那进入1oo区间，得等到猴年马月？

所以，在听到6枫说，星火a系皮卡，3o万的标准版本，居然上了破天荒的2ooo公里续航时，黄从南第一反应是，好家伙，亏本抢市场！

但仔细一琢磨，又不对。

1oo万都敢卖，也都卖的动。

星火有必要贴钱抢市场？

一番思索下来。

前后互证。

黄从南属实心惊不已。

不贴钱！

不亏本！

那按Byd技术人员那个说法。

单位续航成本得有多低？？？

换言之，技术升级了多少代？？？

一下子，他就坐不住了。

当即开始计算起来。

民企看重技术带来的成本优势，而他看重纯粹的技术优势。

质量？

体积？

放电效率？

单位储能总量？