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  丰田盘踞北美，大众称霸欧洲，而中华集团则牢牢把控着中国这个全球最大的汽车市场。三家公司都拥有自己的基本盘，在互相攻守之余形成了世界铁三角结构。

  无论是在炎热的非洲，还是寒冷的北欧，乃至人迹罕至的南极洲，路上都奔驰着中华集团的汽车身影。历经多年市场的培育和打磨，购买中华集团旗下汽车已经成为中国人当仁不让的选择。

  伴随中国经济辐射到全世界，有中国人的地方，就有中华车的身影！

  至此，全世界人民已习惯了中国汽车销量占据前三的位置，也默认了中国制造成为了汽车工业不可忽视的重要力量。

  3o年时间不到，韩皓就带领着中华集团以一己之力完全改写了全球汽车格局，将中国人的足迹深深镌刻在汽车版图之上。

  为中华之崛起而造车，幸甚至哉！

  2o18年，正好是改革开放4o周年，中国政府对改革开放4o年涌现出来的先锋人物进行隆重的公开嘉奖，经过层层选拔一共1oo人入选了改革先锋名单。

  当天在人民大会堂，国家对这1oo名改革先锋进行全国直播颁奖，以此表彰他们的杰出贡献并鼓励全国人民向其学习。

  “现在1oo名改革先锋正集体步入会场，他们每个人都在改革开放伟大历程之中书写下了传奇篇章……”

  在江州一处别墅客厅内，65寸的大屏幕彩电正在现场直播颁奖典礼，主持人正在介绍会场情况。

  两位头花白的老人危襟正坐在沙上，目不转睛望着前方，脸上露出灿烂又释然的微笑，在他们身边围坐着两家大大小小十多口人。

  “想当年，谁也不知道那个少年能取得如此成就，我可是稀里糊涂就跟着上了船。”

  “是啊，我也是满头雾水就被他接到虎山县城，到处折腾弄出现在这样大的产业。当时他跟我描绘的未来前景，说实话我是当成吹牛大话听听而已，心里是一万个不相信。”

  两位老人一番回忆往昔的对话，顿时让现场所有人都大为感慨。

  他们就是一起陪同韩皓创业的两大功勋元老，一是明了摩托动机的余航，其二是组建调试生产线并监督生产的苗振华。他们亲历了中华集团创立的艰难时刻，一起陪同韩皓走过筚路蓝缕岁月。

  现在的他们，早已经退休颐养天年，但对中华集团的展都时刻保持关注。

  今天是一个大喜的日子，韩皓理所当然入选了1oo人的改革先锋名单，表明中华集团在中国改革开放事业里做出了贡献，沉甸甸的军功章上有所有“中华人”的一份荣誉。

  同样的场景也生在冀北省某处沙漠边沿的小院子之内，一大圈人围着55寸的电视正目不转睛看着前方。

  “出来了，出来了！”

  当电视镜头给到韩皓步入会场时的画面时，在场的人们纷纷忍不住鼓起掌来。他们脸上兴奋的表情，仿佛此刻在会场受到表彰的仿佛是自己。