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  于厚德奇道：“你们做电商的，有什么好考察的？兰方是出了名的排斥电商，都走线下精品路线，在电商方面顾爷完全是‘逆历史潮流而动’，相反国内倒是势头迅猛。你说我一个做旅游的，去兰方也就罢了。”

  刘东摇摇头：“所以是顺便看看嘛，你也知道的，如今电商最强的就是淘宝，已经如日中天，但淘宝上也有很多东西是买不到的，咱这些后来者，正面硬拼殊为不智，肯定是没机会的。咱天天说要弯道车，变道车，可不就得做差异化分析，做淘宝做不了的东西么。”

  于厚德听了，心里微微毛，没敢再问，他怕再问下去，对方说出些什么“在网上卖顾鲲系奢侈品的假货”之类大逆不道的话来，那自己还是不便与闻的。

  于厚德已经是感知过顾鲲强大的，他才不想再跟当年杨汉奸那样的下场。

  有些东西你听见了之后向顾鲲告密嘛，倒显得搬弄是非、陷害其他创业者，在互联网圈子里口碑不好。

  听见了之后不向顾鲲告密吧，万一将来顾鲲知道他提前知道，面子上也不好看，所以不如一开始就岔开话题，顾左右而言他没听见。

  ……

  航班经过四个小时的飞行，从京城落在了兰方国际机场。

  于厚德与刘东有一搭没一搭地瞎扯着，一起走出航站楼，所有的谈话都毫无营养。

  因为临近五一假期，兰方的机场和其他旅游设施，都变得拥堵起来，哪怕这儿的基础设施年年疯狂扩建，依然顶不住越来越有钱的华夏客人们，每年暴涨好几成地涌入。

  于厚德是搞旅游的，对这些数据比较敏感，只是一路上目测了一下，就颇为感慨：“我记得二号跑道投入商用才一年多吧，居然又满载了。一条跑道按照希斯罗机场的负荷运转，算每天起降3oo个班次，两条跑道全算上就是6oo个班次。

  往返各一半，哪怕都算15o座的中型机，一天就是5万通过机场入境的游客，一年不得18oo万人呢，太夸张了。不过，现在是黄金周，说不定只有黄金周才会每天机场进5万人，平时普通旺季估计只有黄金周的三分之二，比如暑假这些。淡季的话，有黄金周三分之一就不错了。

  但即使这么算，一年七八百万的航空入境游客还是少不了的。难怪兰方国际机场二号跑道修完又开始修三号了，航站楼也是。这儿的机场施工队估计都连续十年没见停工了吧。”

  走出航站楼时，因为游客太多、接送交通压力太大，广播的大喇叭始终在那儿用汉语和日语轮流喊话，鼓励大家使用轨道交通，或者鼓励坚持要打车的乘客允许拼车去市区，还表示官方已经拿出补贴，给愿意拼车的乘客打折。

  这种打折并不是什么降低逼格的事情，纯粹是为了感谢游客素质高、愿意少占用公共资源、减少拥堵。

  刘东并不是搞旅游业的，好几年没来了，听了广播后还有些诧异：“兰方这地方不是地皮没那么紧张么，居然还修地铁了？这里海岛沉积地质，应该很疏松不方便修吧？”

  于厚德：“去年就修通了，谁让机场、港口多次扩建之后，人流太多了呢。不过就一条线，从机场到市区，然后往北通到港口。不过兰方地皮不缺，所以说是地铁，其实是高架的轻轨，走的都是地面的高架桥。高架桥造价起码比同等里程的隧道便宜三分之二以上吧。”

  不过地铁造得再好，他们这种体面人也是不会坐的。只是从机场出去时，路过了地铁站，远远看了一眼兰方地铁的车子。那车看起来很豪华很体面，静音效果似乎也是一流，开起来都没什么噪音。

  路过了机场的地铁候车口之后，他们来到出租车排队打车的点，但是在这儿，他们立刻就看到了令人震惊的一幕。

  “卧槽！兰方的出租车都是奔驰起步的么？最差都升级到奔驰了？还有贵的可以坐保时捷？”刘东一看直接就傻了。

  这种豪车他当然不是没坐过，但看到这些豪车成为城市公共交通基础设施，那冲击力还是非常惊人的。

  于厚德也是目瞪口呆，戳了戳同行之人，指指前面维持秩序的警车：“兰方的警车都换成兰博基尼了，别说黑白配的兰博还挺好看的。”

  第347章天下摆拍是一家

  “卧槽？原来这些兰博是兰方的警车？你没说还真没看出来呢。油漆倒是黑白配的，但我乍一看还以为是蜘蛛侠呢。”

  被于厚德一提醒，刘东整个人都震惊了，久久说不出话来。

  不过，再震惊也无所谓，因为他们马上就要亲自体验到了。

  因为他们又观察了一下之后，现出租车队伍的尽头，居然还有一小块等候区，是专门候车兰博基尼的。在兰方，不但有兰博的警车，居然还有少量的兰博出租车。

  只是价格昂贵，车体又小，不适合人多的游客，所以量很少，坐的人也少。

  作为高端商务人士，他们出差当然不会挤地铁了，所以不管出租车啥样都得打。

  由于兰博基尼是去年下半年才刚出的，所以哪怕是于厚德、刘东这样的商界精英，在不关注这一领域的情况下，其实也是第一次近距离接触。所以他们宁可等一等开开眼界。

  稍微排了几分钟队后，就排到了兰博的队伍。

  直到上车的那一刻，刘东才意识到兰博只有单排双门，也就是只能坐两个人，除了司机之外，就只有一名乘客了。