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  从你的规划草案来看，兰方港从来就没有出入过万吨以上的船舶。所以，从李家坡到兰方的航道、乃至从兰方到华东的航道，从哪儿开始可以离开原先的航线、转入进港，这都是要测绘的。

  如果水文情况最恶劣的情况下，所有去兰方的船，都要走直角拐弯偏离旧的成熟航线进出港，那就要往返多开5o海里。

  如果测绘出来水文情况良好，最理想的情况就是从李家坡港直接画一条直线到兰方，全程都没有遇到水深不足的点或者暗礁，那么将来所有船都可以省掉3o~4o海里的时间和油钱，这是一劳永逸的勘探。”

  许院长这个话其实稍微有点小学数学常识就能理解：两点之间直线最近，三角形两条边之和必然大于第三边。

  但是，在海上航行，什么时候能走直线，什么时候必须舍近求远走“两条边之和”，要看这个地方海底的地形是否允许。

  而兰方群岛附近几十海里的各处水深、海底地貌，原先都没人勘测过呢。

  顾鲲想了想，觉得这个子项目，他可以另请高明。

  于是他用商量的口吻问：“如果勘测和相关的航道疏浚设计，都外包扣掉的话，剩下部分设计费要多少？”

  许院长：“那至少也要八百万，总造价两个多亿。”

  顾鲲摇摇头：“还是贵了，我看看你的明细……嗯，这个堆场和仓库的规格，可以缩减，我没打算让所有船都可以在兰方卸货。还有，你这个是突堤式泊位把？给我改成横顺式，能减少多少造价？”

  许院长一愣，他已经好多年没遇到这么抠的方案了。

  顾名思义，突堤式的泊位，船是竖着停的，就像倒车入库的车位。所以一个泊位只要占用几十米的海岸线就够了，只是造价贵，要造一条跟船一样长的堤坝，供人货装卸。

  横顺式泊位，就像是侧方停车的车位，造价贼便宜，但占用海岸线很长，光船就要用掉2oo多米海岸线，还要给头尾留出船进出的空间，加起来至少一百多米——就好比路边的侧方停车位，要是前后车都顶着你的车头车尾停，你就出不去了。

  许院长忍不住提醒：“顾先生，我希望你注意，横顺式泊位是非常浪费海岸线的一种设计，一国的良港海岸线资源，是有限的……”

  顾鲲：“目前兰方的海岸线还不值钱，我们那儿地广人稀，将来，我有的是办法调整规划，等以后二期三期工程再说吧。原始积累阶段，我需要的是高效。”

  把泊位砍成横顺式之后，果然单个造价一下子就打了六折，又把堆场和配套都砍砍、应急的码头卸货吊车也砍砍，3.5万吨泊位造价居然压到了一千五百万人民币，5万吨也不过两千多万。

  许院长这边的设计费，也砍到了4oo多万，（不含测绘）。

  “就这么说定了，到时候交付一期图纸之前，我会打3o%的设计费，后续分段付款。”

  离开设计院的时候，何岚忍不住问：“顾先生，能问一下您今年到底多大年纪？你念过专业的和海洋工程？”

  “我18，怎么了，这些都是日常经验而已，我14岁就当船长了。”

  顾鲲虚报了几个月年龄，同时也夸大了自己早年的履历。

  第59章交大校友

  “你竟然只有18岁？还没有上过大学？都是创业中自学的？”

  何岚听了顾鲲的自述后，莫名震惊。

  今天刚接触的时候，她看顾鲲的脸，就知道他肯定挺年轻的，哪怕有唏嘘的胡渣子作为掩饰，也绝对不会过25岁。

  没想到，她还是被顾鲲成熟的唏嘘胡渣子给骗了。

  他哪里有25，明明是18。

  南洋小国，从小自己打拼的企业家，真是可怕啊。

  懵逼了一会儿之后，何岚闪过一个念头，建议道：“顾生，那你有没有想过，创业之余，抽空念个书什么的呢。以我们中远的关系，以留学生身份推荐你的话，去任何海事大学都是很轻松的。

  我看得出来，你对于海事和海洋工程这些领域，经验是很丰富的，也见多识广。可是，毕竟不够系统。你还年轻，磨刀不误砍柴工啊。”

  顾鲲站定了脚步，愣愣地认真思考了一下。

  说实话，还真没人跟他提过上大学的事儿。尽管，他一直隐隐约约知道，自己确实有这方面的短板。

  他跟那些前世读了所辣鸡大学、重生后靠高考改变命运、换一所更好的大学混四年日子玩玩女人的重生者，是完全不同的。

  因为他前世完全就没读过大学。穷人的孩子早当家，中学毕业就开始打拼了。那一世，奋斗到几千万身家之后，想再进一步时，他也多次感觉有劲儿使不上，只能偶尔再继续奋斗在一线。

  从那时候起，他就觉得，读书这玩意儿对事业是真有点用的。

  当然你不能浪费时间读那些颓废的东西，或者纯粹务虚，而是要有针对性读事业用得上的。

  只是兰方没有大学，周边国家马来亚和李家坡倒是有大学。

  马来亚的差一些。李家坡的虽然教学质量好，但毕竟是铁杆亲英国家，顾鲲不想碰。所以哪怕重生之后，他也没有认真思考过大学的问题。

  “要不要接受呢？沪江这边好的大学，应该比马来亚的好，比南洋理工之类的估计差点儿。就怕华夏的大学管理太严太死板，耽误我太多时间，不能兼顾事业……”