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整个德属新几内亚面积广大,由几千个大大小小的岛屿组成,交通离不开船舶的支持,杨文定控制下的两个造船厂,船坞足够容纳万吨级货船的制造,但是为了培养更多的技术工人,长期以来,这两座造船厂只是进行一些小型运输船只的建设。
现在的杨文定作为新几内亚总督,控制了整个德国人除萨摩亚岛外,太平洋上的所有殖民地,运力紧张的问题更加凸显出来。
为此,杨文定一面加紧向欧洲各国订购万吨级新式巨轮,也加快了自己制造万吨级货轮的脚步。
新型货轮的订购,主要选择由英国人制造的货船,英国作为全世界造船工业最达的国家,拥有丰富的造船经验,从这里进口货船是最划算的,毕竟他并不满足于进口,在英国采购一批货轮以后还要进行仿制。
现在的德国与英国关系,因为在德国在南非布尔战争中派遣教官训练布尔人的原因非常紧张,加上威廉二世,毫不隐藏自己对英国人的厌恶,每当布尔人在战争中获胜,他都会给对方过去一封贺胜的货电报刺激英国人,这使得双方的关系更加紧张。
在这样的国际环境下,杨文定现在身为德属新几内亚总督的身份,并不适合直接从英国采购货轮,英国的舰船制造商肯定愿意为杨文定生产新型货轮,但是英国政府很可能在其中做梗,为了不引起不必要的麻烦,杨文定另外想办法解决这个麻烦。
不是他不愿意找德国国内的造船厂制造新型货轮,而是德国国内的造船厂技术不如英国的造船技术,与其花巨资去建造一些技术落后的船,还不如花重金从英国采购,毕竟他是拿过来进行仿制,并不是单纯的只是购买而已。
自己所控制下的两个造船厂,都还是在英国人的帮助下建立起来的,现在的造船厂中都还有许多英国的技术人员,不然杨文定的两个造船厂也不会那么快就可以投入生产。
为了能够顺利从英国人得到新型货轮,杨文定直接利用了自己掌控下的澳洲北领地政府,以他们的名义直接向英国的阿姆斯特朗造船厂订购了1o艘万吨级货轮。
这种新型万吨级远洋货轮是英国造船工业的集大成之作,选用了最新优船体设计,并且使用了最新的动力。
燃煤消耗也比原本比各国原有的万吨货轮大幅度减少,每天1o5吨减少到56吨,平均航8.5节,相比此前旧型号提升了15%,更适宜远洋长途航行,德国在太平洋上的殖民地,由于各个岛屿分割太远,这些货轮的购买正好补充领地内缺乏的运输力。
整艘新型万吨轮船使用49名船员,也比旧有的万吨级货船大幅减少。
北领地政府通过电报通知英国阿姆斯特朗公司以后,对方毫不犹豫的答应了下来,这种新式的万吨级货船才刚出来不久,虽然其性能非常先进,但是其造价也不便宜。
他们需要通过大量制造该型号的货轮,在积累建造经验的同时,压低制造该型船舶的价格。
最终由北领地与英国阿姆斯特朗造船公司达成协议,以每艘船6万英镑的价格购买十艘。
对于北领地政府还要购买该级船舶所需要的建造图纸,阿姆斯特朗公司也没有藏私,直接以5万英镑的价格出售了该级货轮的所有图纸。
他们之所以这么大方,主要是他们了解北领地政府,这个地方没有什么像样的造船工业,就算是搞到了新型货船的图纸,没有他们的帮助下,对方也不可能把这种新式货船造出来。
而且对方缺乏建造该艘船舶的所有配套设备,这些制造船舶所用到的器械最终还是会从阿姆斯特朗公司购买,所以他们公司相当于赚了几份儿钱。
杨文定通过这个办法规避了英国政府可能的干扰,至于拿到图纸,最终该新型货船的仿制工作,将由领地内现在实力最强劲的临海城造船厂完成,这个造船厂中同样拥有大量的英国工程师,只要拿到图纸,他们很快就可以投入生产。
缺乏的新型货船船舶动力,一样可以由北领地政府出面进行采购。对于该新型货轮,杨文定打算先在临海城造船厂先行制造两艘,等到这里的工人熟悉了所有的制造流程,再在这个造船厂中追加四艘订单。
同时临海城造船厂,在完成两艘货船的建造任务以后,也会把相关技术向莱城的造船厂转移,莱城造船厂负责四艘新型货轮的建造任务。
这样一来,加上从英国采购的十艘新型货轮,杨文定的领地内就可以拥有2o艘万吨级的远洋货轮,足以支撑起德国在整个太平洋地区所有殖民地的运输任务。
同时杨文定定控制下的所有矿石,以及瑙鲁岛特有的磷酸盐矿出囗度也将大大加快。
现在由他控制下的所有德属新几内亚岛屿,每年都要从他手中掏出大量的资金进行补贴,要不然他的领地也不会展这么快。
但是这样不是长久之计,当初他的地盘小,人口少,还好说。随着他控制下的领地越来越大,人口越来越多,所花出去的资金将是海量,没有一个稳定的财政来源,他的私人腰包迟早会被榨干。
为此,杨文定成立了安定远洋货运公司,现在该公司拥有自己控制下的2o条货船,加上莱城以及临海城两座造船厂制造的2o艘2ooo吨级货船组成,对于其他国家上百艘货船组成的大型远洋贸易公司来说,还不起眼儿。
但是只要从英国阿姆斯特朗公司进口的十艘新型万吨级货轮到货,以及自己领地内控制下的了两个造船厂对新型货船的仿制工作完成,这家公司也将挤进世界船舶运输行业的前列中。
在新型货船还没有到达领地的时间里,这两个造船厂将继续制造现在已经掌握制造技术的25oot级货船。
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