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第74章 京城站（第3页）

泊头火柴现在只有1分5厘钱一盒，在接下来的十多年里，也不过涨到2、3分钱一盒。

这是真正结束了中国人依赖“洋火”历史的一家伟大公司。

然而如大多数国有企业一样，在火柴工业大面积溃退中，泊头火柴企业改制不彻底，负担沉重、冗员过多，最终在2o12年9月6日，将最后一批设备拍卖。

亚洲最大的火柴生产厂家自此彻底走进历史。

当地文物部门还对“泊头火柴”的主要生产设备进行了保护，并设立专门的展馆进行展示。

现在还是198o年，泊头火柴此刻正绝对统治着平阳县这片市场。

“看，泊头火柴！”

赵文秋也看见了外面的广告牌。

……

上午八点半，火车缓缓驶进京城站。

人们拎着大包小包的行李一窝蜂地挤下车。

赵文牧几人没有着急，等人流高峰过去了，他们才提上行李走出车站。

九月里，秋高气爽。

整个京城却是灰扑扑的。

不是雾霾，这会儿京城的天可是瓦蓝瓦蓝的。

是城市，整个城市看起来灰扑扑的。

这会儿的建筑、装饰，人们的衣着，大多是这样，以灰色、黑褐色、军绿色为主，缺少鲜活张扬的颜色。

京城站还是后世熟悉的样子。

这座车站59年9月建成后，一直到21世纪，外观上看起来变化都不大。

有些欧式风格的京城站，采用了具有中国传统建筑风格的对称结构，几十年后也仍然庄重、明朗、大方，丝毫不落后于时代。

站内站外只有一个特点，人多。

到处都是拎着大包小包的人，很多人把行李铺在地上，就这么躺在地上睡大觉。

赵文秋、赵欣、赵静都是一样的满脸好奇，左看右看。

一切都是新奇的。

在她们眼里京城站候车室富丽堂皇，就像一座大会堂一般。

郑光明虽然面无表情，但看得出来也很激动，他以前在南方某部队，是到过广州这样的大城市的。

但都终归是不一样。

尤其是这个年代的人，普遍对都有着不一样的情感。

从车站出来，旁边不远就是京城地铁站。

地铁站外面被铁马围着，无法进入。

赵文牧靠近才看见一张有些泛白的告示，意思是地铁站因内部整修暂停开通。

历史上京城的条地铁线路二十年前就开通了，却一直事故不断，直到81年才重新运营。

赵文牧当然不知道这些。

京城站前面的小广场上停满了各种各样的汽车。

这下子就连赵文牧都有些大开眼界。

他也没见过这么多老爷车。

其他几人则是直接张大了嘴巴。

这里面有他们在平阳县城也会见到的长嘴巴解放大卡车、捷克产的斯柯达公交车，然而更多的却是他们从来没有见过的。

比如长长的Bg67o型柴油链接式大客车，这车还有个外号“红棺材”，因为它方方正正的还有一圈红色装饰。

这种大通道公交车别说是198o年的平阳县，就是2o2o好多地方也没有。