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第38章 展示的机会（第3页）

他就是喜欢开着电动车，在绿灯起步的时候，可以远远的将其他的所有车辆都甩在后面。估计还有很多人也喜欢。

为了强化启动度，他坚持输出38o伏特的电压。于是，链条和齿轮就悲剧了。

恐怖的扭矩，很容易就将链条撕裂，甚至是齿轮崩缺。

有什么地方可以改正？

使用高品质的链条和齿轮。

这就需要用到高品质的硬合金，又或者是高温耐蚀合金。

那么，问题来了，这样的链条，这样的齿轮，我国是没有生产的。国产的规格，达不到这么高的要求。必须是依赖进口。

事实上，在我国的汽车产业中，cvt无级变器使用的链条或者钢带，基本都是进口的。

王步安的手里，有高品质的硬合金。可是没有加工企业啊！

他也没办法将硬合金变成链条或者钢带。

这是需要下游企业配套的。

一辆的电动车，涉及到那么多的行业，那么多的原材料，这是以前的王步安无法想象的。

也就是这么一辆的电动车，居然让他现了那么多的制造业不足。

橡胶、化工、金属、陶瓷……可谓任重而道远啊！

对了，还忘记了一个。

玻璃。

包括微晶玻璃、浮法玻璃、特种玻璃、薄平板玻璃、夹层玻璃等。

最后，是1ed荧光粉。

就是那么一盏车灯，都涉及到巨大差距。

质量好的车灯，能用五年以上。如果是质量差的，可能两三个月就完蛋了。

其中，最关键的材料，就是1ed荧光粉。

好吧，这又是一个软肋。

王步安感觉自己都记不住那么多了。

怎么感觉那么多软肋？

幸好，最终总算是『摸』爬滚打出来了。

足足用了一个星期的时间，才算是最终将样车鼓捣出来。

经过试验以后，质量还是比较可靠的。

当然，它的成本也很高。

本来储氢合金是可以节省很多费用的，却又被其他的零部件费用拉高了。

每台车的最终原材料成本，都是过了2ooo元的。

这对于两轮电动自行车来，成本已经是非常高的了。

如果是计算折旧、人工、税费、广告、厂房租金之类的，费用就更高了。