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第1155章 大建设（第1页）

翻开徐渭送来的奏报，6子吟陷入思索当中。

阮向龙跟胡月吉的到来只是一个插曲，可以很重要，也可以一点都不重要。

对6子吟而言，他更在乎的是两个人才的加盟。

相对其他人，这两个人更实在一点。一个懂数学，一个懂水利，都是技术型人才，给个不高不低的官职就能做招牌。

对于不走正规途径科举，一步步往上爬的官员，大明一向是颇为警惕，对付他们的手段也有束之高阁，给他们高官厚禄，却不给他们做事的机会。

还有便是像6子吟这样，给技术官僚技术官职，让他们做事，也给他们位置，但这些位并不紧要。

技术性官僚，在什么地方都是受欢迎的，大明也好，安南也罢，这些人没什么野心，也没有往上爬的本事。

许多镀金的人都需要他们作为自己的踏板。

反倒是蒸汽机车使用橡胶后，可靠性大.大增加，度也提升了，这才是关键。

6子吟不知道工匠们从一到一百需要多久，但他已经意识到了，让安南更加稳固的机会到来。

作为资深的管理者，6子吟很轻松的便在安南勾勒出了完善的运输体系，除了船只之外，还有铁路。

在大明还算是

新鲜玩意儿的铁路，在安南同样是新鲜玩意儿。从勘探到完善铁路网，至少需要三到五年时间。

即便如此，6子吟还是不厌其烦的现在就开始计划。

没什么比早一点计划，更形式有效的法子。

大明如火如荼的铁路建设已经开始，无数冶炼厂在大量人工投入下，很快就获得产出，来自四面八方的工匠们第一时间培养新的工人，手把手的教导徒弟。

在文字以及师徒制度下，冶炼厂的扩张度，远远高过铁路建设。

大明铁路系统没有更新之前，马拉火车对铁路的需求并不高，加上京师到天津卫，再到山海关，或是关外的铁路，都是修建在一望无边的大平原上。

大平原地形简单，只需要跟沿途村民说明情况，一旦他们经过的地方有人扒铁轨，那他们要受到处罚，会被罚款。

虽然百姓对于铁路没什么责任，但这是封建时代，上面说你有责任，那你就有责任。

即便百姓不满，也不敢不。

地方乡绅更是知道厉害，这年月能够做火车的都是权贵，寻常人根本坐不起。

一旦出事，就算是朝廷不追究，有钱人的家眷也会追究，严查下来，自己也得被牵连。

封建时代就是这

样不讲理，有钱有权就是蛮横。

同一时间，随着大明钢铁产量增加，铁轨，钢轨的品质也在不断增加当中。

铁制品的价格降低，反倒是附带好处，让一个个钢铁厂辐射区域内的百姓日子好过了不少。

水泥钢铁木材有了之后，平原地区一支支工程队开始修建铁路，跟后世一样，许多铁路都是走得最好走的路线，汇聚的区域还是后世的哪些区域。

甚至于随着时间流逝，京师已经有了第一个版本的黄河铁路大桥。

至于长江，现在还没人敢设计长江铁路大桥，但也快了。

钢铁结构的桥梁，最大的问题是如何面对黄河冬天的凌汛，以及地上河。