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第九十章 铁船（第2页）

目前共有五种类型的船只。

其一便是作为大明脸面的宝船。长约四十四丈，宽约十八丈，乃是迄今为止最大的船只。光船锚就重约千斤，需要二三百人才能启动。

不过现在有了滑轮组，想必启动时就用不到这些人手了。

其二为马船，用来装运战马，马船长三十七丈，宽十五丈。

其三为粮船，用来装运粮食，粮船长二十八丈，宽十二丈。

其四为坐船，用来装载人员、货物，坐船长二十四丈，宽九丈四尺。

其五为战船，长十八丈，宽六丈八尺。体积最小，灵活轻便，适合对敌。

这是一支以宝船为的庞大船队，在陛下的心中，船队所过之处，皆俯称臣。

不过，所造之船全都为木船，毕竟之前谁也没有想到铁竟然还能浮于水面之上。

如果自己将铁浮于水的这件事告诉陛下，陛下虽然不至于会将所有船只改造成傅先生口中的铁甲船，但是为的宝船肯定要改造的。

毕竟陛下对于下西洋这件事极为看重。

曾经陛下也曾问过自己关于下西洋的领导者该选谁，自己推荐了郑和。

郑和，原名马和，算的上最早一批跟随陛下的人员之一，他姚广孝是洪武十五年跟随的朱棣，郑和事洪武十八年跟随的朱棣，距今已经有近二十年。

他推荐郑和的原因不是因为郑和名义上是自己的弟子，而是因为他觉得郑和确实能力出众。

在靖难之役中就有很强的体现，展现出不俗的聪明才智以及战略能力。

当然，如果要下西洋，光是有这些却还是不够的，还要有出色的外交能力，这次陛下将郑和派到东瀛未尝没有考教郑和外交能力的意思。

虽然目前大明的铁产量完全供应不上宝船的船队，但是如果只装备郑和乘坐的宝船，那是绝对没有问题。

对于那些化外之地的人来说，虽然宝船能带给他们不小的震撼，但毕竟还是使用的木头，如果那些人看到大明竟然有铁船，那更是要对大明俯称臣，不敢生一丝异心。

不过，现在的想法都很美好，问题的关键便是要验证铁是否能够浮于水面之上。

傅林见朱土一时之间说不出话来，也明白此事不急。

算算日子，郑和明年差不多这个时候也就要下西洋了，也就是说，现在船只的制造已经完成大半了。

以大明目前的海军实力，有没有铁甲船的结果都是一样，就是乱杀。

现在的第一任海上霸主葡萄牙，还没有开启航海时代，第二任霸主西班牙甚至国家都还没有，现在还是一个叫卡斯提尔的地方，第三任霸主荷兰还是散装的。

但是郑和第一次下西洋时，宝船有六十二只，其余各船一百余只，总计船只两百余只。总人数2.7万，与还没有开启大航海时代的欧洲相比，简直就是降维打击。

对比1492年哥伦布出寻找印度，那时候的哥伦布携带87人，乘坐三艘百来吨的帆船，出前往寻找印度。

1497年，现了印度的达·伽马率领四艘小型船共计14o多名水手，踏上探索印度的旅程。

与大明相比，简直就是萤火与皓月的差距。

而郑和第一次下西洋，时间是14o5年。

道衍同样吃惊于傅林天马行空版的想法，不过虽然异想天开，但是貌似确实可行。

虽然如今大明的造船技术已经达到了炉火纯青的地步，但是在船体外围包上铁皮可是之前从来就没有人想过的套路，这也许会让陛下龙颜大悦。

因为现在的陛下正在谋划的一件大事，那便是派人沿海路宣传大明国威，彰显自己统治的合法性，这对于船只的要求颇为严格。

因此龙江宝船坊便应运而生，这里正在准备建造着为下西洋准备的一系列船只。

目前共有五种类型的船只。

其一便是作为大明脸面的宝船。长约四十四丈，宽约十八丈，乃是迄今为止最大的船只。光船锚就重约千斤，需要二三百人才能启动。

不过现在有了滑轮组，想必启动时就用不到这些人手了。

其二为马船，用来装运战马，马船长三十七丈，宽十五丈。