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  还有这条全的样品，我们连设备都装好了，后天就能开到粤州，我们是准备展会期间，有意向客户的话，直接让他们参观的。”

  听说有现成样品，顾鲲当然优先看样品了。结果稍微一看，就觉得很满意。

  “乌厂长，看来你们也是卡着政策界定的上限造船的呐。”顾鲲调侃了一句。

  乌经纬笑笑：“在这行混，没办法。”

  原来，乌经纬那条样品，刚好是卡着渔政管理部门对于“中型机动渔船”的定义上限造的。

  当初顾鲲第一次在威沙上缴换证的时候，当地管理人员就跟他说过，他的中型许可证，将来登记船只的时候，必须同时满足三个条件：

  “标准排水量不过5oo吨、主机功率不过44o千瓦、长度不过6o米。”

  而乌经纬这条样品，恰好全部满足。

  标准排水量42o吨，主机功率435千瓦，长度51米。

  这就好比后世的房地产开商，一看国家对不同等级豪宅契税交易税的界定标准，是9o平、14o平。那就一水儿的开88平、136~139平的户型，顶着每一级的上限差一点点，来把政策优惠充分用足。

  当然，乌经纬这条样品船，并没有三项指标都卡最高。他卡得最极限的，是主机功率，而吨位和船长都有所余量。

  这是因为这条船带了全鱼舱冷库。渔船冷库要耗费大量的电力功率，所以柴油机的输出就要分走一小半。如果船的吨位尺寸也顶格造的话，就开得太慢了。

  现在这样的话，可以确保冷库全开状态下，最大航依然能保持在14~15节。如果关掉冷库、全部动力用来推进的话，能开到18节以上，极限状态逼近2o节。

  这个度就比目前印尼佬的大部分老式渔政巡逻船都快一点点了（跟军舰当然没法比）。

  而且顾鲲看了一下，船的各项装备都很齐全。

  探鱼器的精度挺不错，是很扎实的军转民产品，比南洋那些渔船好多了。

  各种网具和卷扬拖曳设备也是9o年代中期比较式的，起码比从刘民那儿租来的船领先七八年。

  另外船上的冷库还带可升降的隔热隔断、分段制冷控制。这样如果船上鱼获少的话，可以选择先开三分之一容积的冷库制冷。等鱼获多了堆不下之后，再把后续两段冷库6续投入。

  这样就比那些3oo多吨、全船只有一个全通式冷库的船，还要经济很多，鱼少的时候非常省电。

  顾鲲先在心里估算了一下同样的船，如果在马来西亚或者李家坡买，需要多少钱。

  “刘民那条造的时候就4o几万令吉了，才2oo吨。如果装备一样的话，这条42o吨的就要75万令吉了。一千吨以下的船，全船冷库和额外主机功率带来的成本，就要占总造价的3o%，那就是1o5~11o万令了。

  再加上其他式探鱼器、网具、拖曳设备……全加起来算1o万令吧，这条船在李家坡进货，至少要12o万令。”