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第91章 mota125量产遇到困难（第2页）

一辆轿车在这年月，也才是两三万块钱。

可想要买轿车，更加难！

还有最为重要的一点，私人在此时是不能够买轿车的。

是不是感觉离离原上谱？

规定是规定，想要突破的方式多的很，就稍稍麻烦一点罢了。

mota125摩托车价格上面的确很贵，可购买的人，却不少。

实在mota125在设计上面，就给人的感觉，这是一辆很高档的车子。

世人尤其爱面子，这点陈怀庆自然很清楚，所以mota125在设计的时候，就往好看和高档上面靠。

陈怀庆：“老郑，这样子，你告诉他们，将需要的设备先报过来。之后我会让香江那边对设备进行一个报价。由墨塔工业先用外汇给他们垫上，他们从出口赚的外汇里面扣。”

报价上面，自然不会低的。

实际上，现在别看都1984年了，可不少企业对国际的了解还不深。

有不少的企业外出采购生产设备，都吃了亏的。

往往买的价格都奇贵。

这里面到底有没有什么问题吧，也不好说。只能够当大家不懂，所以才是吃了亏。

看着郑夏平离开，陈怀庆陷入到了沉思之中。

现在墨塔工业已经形成了一条稳定的供应链，陈怀庆自然不希望说，这条供应链出现问题，最好是能够一直稳定下去。

可是吧，现在这供应链有的节点不能够满足于墨塔工业继续往上展了。

甚至拖累墨塔工业的展度。

必须得要将一些不适合的，给踢出去。

在渝州这边的厂子没有办法生产的，可并不意味着说国内其他地方就不能生产。

这几年时间里面，全国各厂在到处引进生产设备，在生产能力上面已经有了一个巨大的提升。

连汽车零件都能够搞定，不可能说摩托车零件就不行。

等下，桑塔纳的国产化，现在也是相当低。

而且即使这些厂，也不会接墨塔工业的单子。

头疼，看来还得要扶持下面的厂子才行。

还是得要做上个两手准备才行，得要这些厂子有危机感。

墨塔工业不能够将全部的零部件生产都放在渝州。

渝州这些国企，那是同气连枝，即使每个零件有两家企业生产，实际上陈怀庆想要两家企业进行你追我赶的那种竞争效果根本就没有。

反倒是出现了一种人家自然“联合”了。

陈怀庆倒是可以说，给这家订单多点，给另外一家少点，去挑拨他们彼此的关系。

可陈怀庆想了下，还是算了。

陈怀庆将采购部的人叫了进来，采购部现在的负责人也是渝州大学毕业的。

这一毕业就当上采购部的部长，在其他地方自然不可能的事情。

也就是墨塔工业初建，需要人才。

陈怀庆让采购部将mota125零部件的采购范围，不要放在渝州，而是要扩大到全国。

去全国范围内找能够生产mota125零部件的企业，向他们是下达订单。

陈怀庆就不信了，连飞机都能够自己造，还搞不定点摩托车零部件的生产。

墨塔工业在全国范围内，还算是有着些名声。