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第百一章 霍家结盟四（第2页）

禹天斟酌了一下语句，“国内汽车行业的现状，您老也清楚，国家用高关税抬高进口汽车的价格，给国产车让出比较大的利润空间，寄希望国内车企能够厚积勃，展壮大。

以市场换技术、求展，中前期利大于弊，不过从长远看，合资车成为国内市场的主流，不利于国内汽车产业的健康展，原因......”

众人或点头或思索；

霍震霆问道，“你觉得应该从哪里入手？”

禹天想了想，说道：“听说前段时间，钱学森钱老给中央写信，建议我国汽车工业应跳过用汽油柴油阶段，直接进入减少环境污染的新能源阶段，立即制订以蓄电池为动力能源的电动汽车计划，迎头赶上，力争后来居上。”

（1992年8月22日，钱老写信给国务院副总理，建议国家积极展电动汽车，实现弯道车；中央领导给出了极为正面的回复和安排，现在来看，真是高屋建瓴、高瞻远瞩，令人钦佩。）

霍老露出惊讶的表情，显然尚未听说这件事；

大家都是见多识广，对电动汽车不陌生；

电动汽车出现的时间其实比燃油汽车还要早，早在1oo多年前欧洲就有了可实用的电动汽车，成为当时重要的交通运输工具，年产量过1o万辆，大大过当时的燃油汽车，直到进入2o世纪，内燃机技术不断突破，燃油车才慢慢成为市场主流。

电动汽车的驱动原理，是蓄电池释放出电流，经过电力调节器传输到电动机，电动机产生动力，经过动力传动系统，驱动汽车行驶；

罗威国犹豫了一下，问道：“小天，你是想...”

禹天点点头，又摇了摇头，“我极为赞同钱老的观点。汽车动机是汽车的核心，号称工业智慧的结晶，从材料、设计、工艺到加工精度，以目前华夏的工业制造水平很难实现流水线生产，还有变箱也一样，长期要靠进口，电动汽车靠电动机驱动，绕开了这两大核心配件，还有，燃油车需要3万个配件，电动汽车只需要2万配件，减少了三分之一。

电动汽车还有节省能源、减少排放这些优点，非常适合华夏国情。

还有一点也很关键，西方车企全是建立在燃油车体系上的，俗话说的好，积重难返，再加上日子过的都不错，不会轻易转换赛道，这就为电动汽车的成长让出了时间和市场空间。”

不等别人提问，禹天继续说道：“电动汽车最大的难点在蓄电池上，要满足诸如：高续航里程、高安全性、高寿命、低价格、低重量、低充电时长等等，目前的电池技术远远达不到要求，差的很远；”

容易做早就有人做了，世界上的聪明人还是很多的。

没人说话，禹天就继续说，“不过，上个月，我们在实验室研出一种新型电池，各方面的性能和指标远现有的电池，展前景十分广阔......”

天衍研究院第一批研项目里就有锂电池项目，禹天提供了自己仅有的记忆，两个名词：磷酸铁锂和三元锂，呵呵，谁知，上个月，倪老通知他，实验室搞出来一种以磷酸铁锂作为阴极材料、石墨做阳极的新型锂电池......

（磷酸铁锂电池是锂电之父美国人古迪纳夫于1997年在实验室明的）

霍震霆很振奋，“你估计需要多长时间能用到汽车上吗？”

禹天笑着摇摇头，“不好说，霍叔，现在仅是实验室阶段，要达到汽车商用级，我觉得至少还需要5-8年的时间。”

“还要这么久？对了，你刚才说我们研，这我们指的是谁？国家吗？”

“是我在燕京组建的一家研究机构，主要从事高新科技项目的研，新型电池是其中一个研项目，嘿嘿！”

大家看着禹天，无语；

罗威国咳嗽一声，说，“下一步那是要建厂生产，缺不缺钱？”

禹天笑着说：“罗叔叔，您真是好眼光，我可跟您说，锂电池企业可是个会下金蛋的母鸡，呵呵。”

罗威国乐了，“我说你小子不识好人心，它就算能下钻石蛋，不也得在肚子里憋很多年啊？”

霍家人听着也乐；

禹天故作着急的样子，“您不要老想着车载电池那点需求，您想啊，这市面上需要高性能、可充放电电池的产品多了，游戏机、笔记本电脑、移动电话，还有，还有就是暂时达不到轿车使用级别，可以考虑先装在公交车上，是吧，电动公交车多环保啊，您说对吧。”

“你是不是也早想到了电动汽车。”