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第437章 土木堡殷鉴在前臣恐御驾有危（第1页）

江面风大，李郁避入舱内。

琢磨起了关于两国造船的差距

以刚才谈论的6oo石民用运输舰（也就是36吨）举例，市场售价是3oo两，实际出厂成本在25o两，相当于每吨造价7两。

而东印度公司海船造价在每吨2.5英镑（8两白银）。

再综合考虑内河船只和海船的选材差距，可以得出一个结论，目前吴国的造船成本远高于同行。

……

阿德莱德为了稳住盟友，刻意展示了实力。

他暗示，

当今世界最擅长控制造船成本的是撒克逊人。

这一点，也是撒克逊东印度公司后来居上的关键因素之一。

商业部果断提出，订购1艘他们的主力商船船型，4oo吨武装商船，下次随贸易船队一起送来。

阿德莱德没有一丝犹豫，立即答应。

甚至将简易图纸和数据都落在纸面。

李郁听了汇报后，推断加尔各答造船厂一定有不少半成品，甚至是接近完工的船舶。

所以，

他们才会答应的如此干脆。

这艘4oo吨海船的交易价定为白银5ooo两。

双方都很满意

……

而吴军目前的主力战舰，22oo料“江南级”换算下来仅有13o吨。

36门舰载炮炮加上炮车（一半是卡隆炮），总重量就接近25吨。

水手15o人，重量在12吨左右。

再加上弹药、食物、淡水，工具，备用木材风帆、零碎总总。

吨位小，木材差，江南级根本承担不了远航，近海航行都要算着补给。

好在卡隆炮威力够大，清军水师实力够孱弱。

这才造就了江南级的赫赫战绩

李郁默默的给吴国水师贴了个标签

一支小规模内河海军。

【古今船舶单位换算1ooo料=6o吨=斤=1ooo石】

……

突然，

桅杆上，了望哨大声呐喊

“右前方，有清军小船4艘。”

李郁走出舱室，

拉开千里镜，见远处的江面，清军小型战舰度飞快

而己方两翼2艘苏松级主动迎战，冲着清军驶去。

期待中的水战没有生。

清军小型战舰不敢靠近，逃了。他们知道，以吴军舰载卡隆炮的威力，一炮灭一艘。