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第91章 我的天赋（第2页）

这时候，罗尼的声音在徐凡的tR里响起：“徐，注意你的引擎温度，侧箱的破裂可能已经导致你的引擎散热效率降低。再继续这样激进驾驶，你将会无法完赛，保持当前的位置！不要试图进攻了！”

可是罗尼哪里知道，本来就是一个不听话的车手徐凡再加上另一个更不听话的维特尔体验卡，让罗尼说的别继续进攻这五个字，他只听到了后面四个字。

红牛车队的指挥台，汉娜也略显焦急的看着佩雷兹的车载数据。他们已经现了佩大师赛车右后胎的胎压异常。但是现在佩大师就像是三明治里的夹心，没办法脱身其中。

汉娜在和霍纳交流了一会后，对佩雷兹说道：

"塞尔吉奥，两个方案：1、如果你无法在3圈内越赛恩斯，就进站，我们给你更换红胎！2、把身后的哈斯赛车放过去，让他和赛恩斯缠斗，你保护好轮胎并将车子带回来！你选择一下！"

佩大师思考了一会，他很纠结，他舍不得已经到手的积分，虽然进站更换红胎后，他可以以每圈快1秒多的度上演车表演，但是很明显，回不到现在的位置了！但是不进站，他随时可能有爆胎风险。

“两害相较取其轻，我选择第一种方案。另外帮我和马尔科博士说一声，角田裕毅是一个不太聪明的年轻人！”

比赛第42圈，佩大师选择了进站换胎。换好红胎出站后，他的位置已经掉到了第14名，身前正是防守大师奥康。

本来还准备利用红胎优势大杀四方的佩大师，暗暗在心里怒骂了一个shit。

视线回到徐凡这里，没有了佩大师的小火车，已经不能称之为小火车了，徐凡这时候已经放慢了一些度，以确保引擎温度不会过高，导致自己爆缸退赛。赛恩斯也在渐行渐远，逐渐消失在徐凡的视野当中。

受限于赛车现在的情况，即使拥有维特尔体验卡的徐凡，也无法完成多少惊人的表现，他反而是沉下心来，静静的体会着维特尔体验卡带给自己不同的驾驶感受。这就好像是有一位老司机，在手把手教自己开车一般。

借助维特尔的"外线入弯-沿内线占据弯心-含着油门借助惯性紧贴水平路肩出弯"的弯角节奏控制，徐凡减少了对于轮胎和刹车的不必要消耗。

同时由于这台车的转向不足特性，他或多或少的也在主动把控着这台车的油门进程，以防因为出弯油门给大，而造成打滑转圈。

而在赛道沥青更加粗糙的环境下，维特尔在连续弯和卡弯显露出更好的抓地力和平衡感，也让徐凡受益匪浅。

“所以，这就是他的天赋么？”

徐凡经历过这么多的体验卡之后，也渐渐清晰了自己的赛车路线。不是说什么都要学，适合自己的才是最好的，每一位天才车手，都会带着自己的天赋光环，而徐凡他自己的天赋是什么？这才是他应该寻找的东西，也是以后他要追寻的赛车之路。

“初级车辆契合技能，动态视力，黄金左脚......

这些都是系统给我的基础技能，那么我的天赋是什么呢？”

其实，天赋这东西，是与生俱来的，反而是当事人自己会因为只缘身在此山中，而感受不到。而外人却可以通过你的与众不同之处快总结出来。

就像大家对徐凡的评价一样，徐凡真正的天赋是可以驾驭多变的驾驶风格。这也是系统不停给予他体验卡的原因，就是针对他的天赋进行的加强。

同样，这也是一条从未有人走过的路，至少74年的F1比赛当中，并没有人拥有和徐凡一样的天赋，所以这条路，他只能自己走出来，并没有借鉴可言。